THAICHEFS.COM-THAICHEFS COMMUNITY
 
 
 
Navigation
bullet.png Home
bullet.png FAQ
bullet.png JOB SEEKER
bullet.png Articles
bullet.png News Categories
bullet.png Discussion Forum
bullet.png Web Links
bullet.png Downloads
bullet.png Photo Gallery
bullet.png Search
bullet.png Contact Me
Users Online
bullet.png Guests Online: 1

bullet.png Members Online: 0

bullet.png Total Members: 100
bullet.png Newest Member: gladysautrey
 
บทความ E85 พัฒนาพลังงานทดแทนเพื่อไทย
 
Journalการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล E85 มีผลทำให้สมรรถนะของรถยนต์ลดลงหรือไม่?
คำตอบคือ "ไม่" ในทางกลับกับเอทานอลบริสุทธิ์จะมีระดับออกเทนอยู่ที่ 107-113 ซึ่งนับว่าสูงกว่าน้ำมันเบนซินที่มีออกเทนอยู่ที่ 91 และ 95 ดังนั้น การผสมเอทานอลลงในน้ำมันเบนซิน ออกมาเป็นน้ำมัน E85 จะช่วยเพิ่มค่าออกเทนให้กับน้ำมันมากยิ่งขึ้นกว่าน้ำมันเบนซินธรรมดา ทั้งนี้ น้ำมันแก๊สโซฮอล E85 มีระดับออกเทนอยู่ที่ 105 เพิ่มแรงม้าให้กับรถยนต์อีก 5-10% เมื่อเทียบกับเบนซินธรรมดา และช่วยให้เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น

การใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล E85 มีผลให้รถยนต์เปลืองน้ำมันมากขึ้นหรือไม่?
"ใช่" เอทานอลบริสุทธิ์ให้พลังงานน้อยกว่าน้ำมันเบนซินธรรมดา 25-30% (เอทานอลมีปริมาณหน่วยความร้อน 84,600 บีทียูต่อแกลลอนส่วนเบนซินบริสุทธิ์ออกเทน 95 มี 125,000 บีทียูต่อแกลลอน) ถึงแม้ว่าจะสิ้นเปลืองกว่าแต่ถ้ามองในเรื่องของราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล E85 ถูกกว่าน้ำมันเบนซิน และประหยัดกว่าแน่นอน

ทำไม? ต้องเป็น E85
ที่ผ่านมา สถานการณ์ราคาน้ำมันของโลก มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และเราไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่า ราคาน้ำมันและกลับมาดีดตัวสูงขึ้นอีกเมื่อไร และทุกครั้งที่ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้น เราปฏิเสธไม่ได้ว่าประเทศไทยที่ต้องพึ่งการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศอยู่ใน สัดส่วนสูงถึง 80% ต้องได้รับผลกระทบอย่างแน่นอน ทั้งภาคการผลิตไปจนถึงประชาชน แต่ทั้งนี้ ปัจจุบันประเทศไทยเรามีความพร้อมด้านผลผลิตและกำลังการผลิตเอทานอลที่มี ศักยภาพมากพอที่จะสนับสนุนการขยายไปสู่ E85
ดังนั้น การผลักดันให้มี E85 ในประเทศไทย จึงเป็น "หน้าที่" ของรัฐบาลที่ต้องการช่วยประชาชนจากผลกระทบราคาน้ำมัน และเป็นการนำเอทานอลที่เป็นวัตถุดิบภายในประเทศมาใช้ให้เต็มศักยภาพมากที่ สุด โดยปัจจุบัน ไทยมีความต้องการใช้เป็นส่วนผสมน้ำมันแก๊สโซฮอลเพียง 0.8 ล้านลิตร/วัน เท่านั้น และในปี 2552 จะมีกำลังผลิตได้เพิ่มเป็น 3 ล้านลิตรต่อวัน ซึ่งมากพอที่จะนำปไปผลิตเป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล E85 โดยไม่กระทบการบริโภคในประเทศ

E85 เพื่อผลประโยชน์ของคนไทย
จุดเริ่มต้นอันสำคัญในการส่งเสริมเรื่องของน้ำมันแก๊สโซฮอล E85 จะทำให้ประเทศไทยได้รับประโยชน์อย่างมาก โดยเฉพาะในส่วนของเกษตรกรชาวไร่อ้อยและมันสำปะหลัง เพราะ E85 นั้นผลิตจากกากน้ำตาลที่มาจากอ้อยและที่ผลิตจากมันสำปะหลัง ซึ่งการส่งเสริม E85 นั้น ประเทศไทยจะสามารถนำพลังงานที่มีอยู่ในประเทศไทยมาใช้ให้เกิดประโยชน์ อย่างเต็มศักยภาพ ทำให้เราสามารถลดการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศได้เป็นจำนวนมาก เพราะใช้เอทานอลทดแทนน้ำมันได้ถึง 85% ในขณะที่ใช้น้ำมันเบนซินเพียง 15% คาดว่าสัดส่วนของการใช้เอทานอลที่เพิ่มขึ้นในอีก 5 ปีข้างหน้า จะช่วยประเทศลดการนำเข้าน้ำมันลงได้กว่า 1,000 ล้านลิตรต่อปี ซึ่งจะช่วยประหยัดได้ประมาณ 42,000 ล้านบาทต่อปี
การพัฒนาพลังงานทดแทนน้ำมันแก๊สโซฮอล E85 เป็นการริเริ่มต้นที่ดีในการสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศไทยในระยะ ยาว อีกทั้งจะเป็นการยกระดับผลผลิตทางการเกษตรไปสู่พืชพลังงานที่มีมูลค่าเพิ่ม ทางเศรษฐกิจสูง สร้างเสถียรภาพราคาพืชผลเกษตรให้เกษตรกรมีรายได้ที่แน่นอน ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายให้กับประชาชน และมีทางเลือกในการใช้พลังงานมากขึ้น
ด้วยความมุ่งมั่นและตั้งใจของกระทรวงพลังงาน ที่จะคิดค้นพัฒนา และจัดหาพลังงาน เพื่อที่จะเป็นทางเลือกให้กับประชาชนในการใช้พลังงานรูปแบบต่างๆ น้ำมันแก๊สโซฮอล E85 จึงเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่จะทำให้ประเทศไทยสามารถสู้กับวิกฤตราคาน้ำมัน ทั้งยังมีความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศอย่างยั่งยืน

ที่มา : หนังสือพิมพ์ ไทยโพสต์
Comments
No Comments have been Posted.
Post Comment
Please Login to Post a Comment.
Ratings
Rating is available to Members only.

Please login or register to vote.

No Ratings have been Posted.
Login
Username

Password



Not a member yet?
Click here to register.

Forgotten your password?
Request a new one here.
Member Poll
There are no polls defined.
Copyright © 2010 By Thaichefs.com
**********
120/32-33 Suthavee Villege Teparux rd, Thambon Bangplee-yai
Bangplee District Smuthprakarn Thailand 10540
Contact-Mobile:089 668 5618 Office Fax:662 757 5484
**********
Electronic website N0.-7110003000160
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2010 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.

37,870 unique visits